Autor: Jorge Elias
Tigre Blanco es una película rusa que mezcla los géneros bélico y pulp-fiction, realizada en el año 2012 y dirigida por Karén Shajnazárov.
Está basada en la novela Tanquista, o «Tigre Blanco» lanzada el año 2008 por el escritor ruso Ilyá Boyashov.
El tigre blanco ( Belyy tigr ) es una película de la Segunda Guerra Mundial de 2012 dirigida por Karen Shakhnazarov. La historia tiene lugar en Rusia durante los últimos meses del Frente Oriental de la Segunda Guerra Mundial. Ivan Naydenov (Aleksey Vertkov), un petrolero soviético que apenas sobrevivió a una batalla, vuelve a ponerse en servicio y va a la caza para destruir un misterioso tanque de tigre blanco fantasmal y blanco que él llama el "Tigre Blanco".
Argumento.
Frente del Este, fines de la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas soviéticas van expulsando al enemigo de la Madre Patria con un terrible costo en vidas y material. Un batallón de soldados soviéticos conducidos por el comandante Fedótov (Vitali Kíshchenko) encuentran en los rellanos de un bosque varios tanques T-34 destruidos recientemente. Cuando intentan despejar el camino remolcando uno de ellos, se dan cuenta de que algo al interior de este traba la maniobra, al abrir la escotilla del conductor se encuentran con un tanquista (Alekséi Vertkov), gravemente quemado, pero vivo. Lo llevan a un hospital donde se recupera milagrosamente de sus terribles quemaduras; pero su memoria no recuerda ni su nombre ni su origen, pero que en el transcurso ha adquirido, al recuperarse, especiales capacidades de percepción.
Al ser interrogado, el tanquista sin nombre recuerda la existencia de un tanque alemán pintado de camuflaje invernal al que llaman "Tigre blanco" y que ha destruido a toda su unidad.
Al tanquista, quien no recuerda su nombre, se le asigna un nombre provisorio: Iván Naydiónov (Iván el Rescatado). Fedótov al conversar con él le comunica que puede conversar con los tanques y que el Tigre Blanco está esperándolo en algún lugar del extenso bosque. Los oficiales soviéticos lo creen loco, no le dan crédito y sugieren mandarlo a un sanatorio mental, pero Fedótov intuye que lo que dice Naydiónov es totalmente cierto.
Fedótov informa a sus superiores del caso y se concluye que el tanque enemigo es real, y que se trataría de un tanque Panzer VI Tiger Ausf. B, no solo es superior en artillería y blindaje, sino que opera en solitario diezmando a las fuerzas a su paso y deciden preparar un tanque T-34 potenciándolo para que destruya al Tigre blanco. El T-34 potenciado incluye a Naydiónov como suboficial al mando, el mejor artillero disponible, Kryuk (Aleksandr Vájov) y a su mejor apuntador, Sharípov (Guerásim Arjípov).
Se prepara una emboscada en un lugar del bosque en el cual Naydiónov intuye que está escondido su enemigo ofreciendo un tanque T-34 como carnada mientras que el de Naydiónov es colocado en una fosa y camuflado. El final es desconcertante.
En la escena final, Hitler aparece sentado en una gran sala con una chimenea (el Infierno), hablando con un misterioso desconocido (la Encarnación de Diablo). En su monologo, Hitler defiende sus decisiones de atacar a Rusia y desencadenar el Holocausto, para concluir que la guerra es la condición natural y normal de la humanidad.
Las siguientes armas fueron utilizadas en esta película:
1. Subfusil PPSh-41
El PPSh-41 (Pistolet-Pulemyot Shpágina PSh-41) fue un subfusil automático fabricado por la Unión Soviética a partir de 1941 y una de las armas de este tipo más producidas en masa durante la Segunda Guerra Mundial. La necesidad para desarrollar el PPSh se hizo notar durante la Guerra de Invierno contra Finlandia, donde se observó que los subfusiles eran armas sumamente efectivas en combate a corta distancia en bosques o zonas urbanas. El arma fue desarrollada a mediados de 1941 y producida en una red de fábricas de Moscú, en las cuales miembros de alto rango del Partido Comunista respondían directamente por obtener las metas de producción. Unos cuantos centenares de subfusiles fueron producidos en noviembre de 1941 y otros 155.000 fueron producidos en los cinco meses siguientes. Para la primavera de 1942, las fabricas apenas producían 3000 subfusiles PPSh al día.
El PPSh-41 es un clásico ejemplo de diseño adaptado para la producción en masa (otros ejemplos de diseños para tiempo de guerra son el M3, el MP40 y el Sten). Sus piezas (excepto el cañón), podían ser producidas por trabajadores con poca experiencia empleando las herramientas y maquinarias disponibles en un taller automotriz o de hojalatería, haciendo que los trabajadores con más experiencia estén disponibles para otras tareas. El PPSh-41 tenía 87 piezas, en comparación a las 95 del PPD, pudiendo ser construido en 7,3 horas frente a las 13,7 horas de un PPD.
En combate, el PPSh demostró ser un arma durable y con poca necesidad de mantenimiento, con una cadencia de 900 disparos/minuto. Tenía un tosco freno de boca para aminorar su elevación al disparar, así como un cajón de mecanismos abisagrado para facilitar su desarme y limpieza del cañón en el frente.
Se produjeron más de 6 millones de estos subfusiles hacia el final de la guerra. Los soviéticos frecuentemente armaban regimientos e incluso divisiones con este subfusil, otorgándoles una gran potencia de fuego a corta distancia. Aunque los cargadores curvos de 35 balas estaban disponibles a partir de 1942, el soldado promedio prefería tener un tambor de gran capacidad como cargador inicial del arma. El tambor del PPSh-41 era una copia del tambor del subfusil finlandés Suomi M31, que tenía una capacidad de 71 cartuchos, pero en la práctica era frecuente que ocurran problemas de alimentación al emplearse 65 cartuchos o más. La dotación estándar probablemente era de un tambor y varios cargadores curvos, cuando estos estuvieron disponibles.
El PPSh-41 fue por antonomasia el subfusil del Ejército Rojo. De esta arma se fabricaron millones de unidades y estuvo en servicio hasta el final del conflicto. La fabricación era extremadamente espartana, aunque el arma, a pesar de ello, fue siempre fiable, incluso a bajísimas temperaturas. Fue diseñado por Georgi Shpagin como una alternativa barata al subfusil PPD-40, que era caro y tomaba tiempo en construirse. El PPSh funcionaba mediante retroceso de masas, era alimentado mediante un cargador o un tambor, empleando el cartucho 7,62 x 25 Tokarev. Era fabricado con chapa de acero estampada para facilitar su producción, mientras que su cañón con ánima y recámara cromadas lo hacía un arma muy resistente en combate. En 1941, cuando había mayor necesidad de armas, se produjeron muchos cañones cortando a la mitad los de los viejos fusiles Mosin-Nagant de 7,62 mm para obtener los de los PPSh-41.
Algunos de los problemas del PPSh-41 eran la dificultad de recarga, la tendencia de sus tambores a bloquearse (resuelta por los cargadores curvos) y el alto riesgo de disparos accidentales al caer o ser golpeado - este último siendo una falla común a todos los subfusiles que disparan a cerrojo abierto. A pesar de estos problemas, el PPSh-41 era apreciado por los soldados soviéticos debido a su poco retroceso, fiabilidad y letalidad a corta distancia. El PPSh-41 emplea el mismo cartucho que la pistola Tokarev TT-33.
Los soldados alemanes, en muchas ocasiones, preferían emplear los PPSh-41 que capturaban al enemigo. Esto se debía en gran parte a la mayor capacidad del cargador; además, el subfusil disparaba sin problemas incluso los cartuchos de la pistola Mauser C96, idénticos en dimensiones a los 7,62 x 25 Tokarev, aunque un poco menos potentes. Algunos PPSh-41 capturados fueron recalibrados para disparar los cartuchos 9 x 19 y poder emplear el cargador del MP40, con la denominación de MP41(r). Los PPSh-41 capturados que no fueron recalibrados recibieron la denominación MP717(r) y fueron suministrados con cartuchos 7,63 x 25 Mauser. El PPSh-41 fue sustituido por el fusil de asalto AK-47, de calibre 7,62 x 39 mm, a partir de 1949.
2. Subfusil MP40
El MP40 (Maschinenpistole 40) fue un subfusil automático usado de manera extensa por las tropas de la Alemania nazi (generalmente por oficiales y paracaidistas) durante la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por Heinrich Vollmer, de Erma, con el fin de dotar a los soldados de un arma de asalto, principalmente las unidades de infantería mecanizada y paracaidistas, fue fabricado hasta el final del conflicto. Arma excelente para el combate a corta distancia (zonas urbanas, bosques, etc.), era, sin embargo, poco efectiva en combate en terrenos abiertos por su escaso alcance. Ésta fue una de las razones que motivaron el diseño del Stg-44, el predecesor de los modernos fusiles de asalto.
Luego de la llegada al poder de Hitler y del partido nacionalsocialista en 1934, una de sus principales políticas fue la de desarrollar un programa de rearme. En este contexto, se inició la investigación en torno a una nueva generación de armas. Se llevó a cabo una investigación sobre los tipos de subfusiles existentes en el mundo, incluyendo el Thompson estadounidense. El Heereswaffenamt (HWA, Oficina de Armamento del Ejército), vio la necesidad de un subfusil, adecuado para el uso por tripulaciones de vehículos blindados y paracaidistas. La firma fabricante de armas alemana Erfurter Maschinenfabrik G.m.b.h, más conocida bajo su nombre comercial Erma, comenzó el desarrollo de una nueva arma bajo las especificaciones del HWA. Cabe señalar que este nuevo subfusil no fue diseñado a partir de cero; era sólo una evolución de un arma prototipo poco conocido, provisionalmente designado como Erma MP-36., una versión compacta del conocido subfusil Erma EMP 35.
El 17 de julio de 1936 se inicia la Guerra Civil Española y Hitler, que simpatizaba con el bando nacional, envió en su ayuda a la Legión Cóndor. Su experiencia en esta guerra fue de vital importancia, ya que les dio la oportunidad de probar y estudiar una gran cantidad de armas en combate real, incluyendo los subfusiles. También los pioneros de la guerra mecanizada (Guderian, Manstein y Rommel) solicitaron el desarrollo de un subfusil para dotar a las unidades de granaderos de la infantería mecanizada (Panzergrenadier). Respondiendo a estos requerimientos, Heinrich Vollmer comenzó a desarrollar un arma de este tipo en que se plasmarían los conceptos establecidos. En 1938, el director de Erma, Berthold Giepel, fue solicitado en Berlín y se le pidió que acelerara el desarrollo del arma, que seria destinada a la infantería mecanizada y a los paracaidistas. Unos meses más tarde, el subfusil MP38 sería aprobado por el alto mando alemán. Este modelo, en comparación con otros subfusiles de la época, era mucho más fácil de fabricar y más económico debido a los materiales y métodos usados.
La guerra se iniciaría el 1 de septiembre de 1939 con la invasión de Polonia. La experiencia con estas armas indujo a realizar algunos cambios, que primero fueron presentados en una versión intermedia (MP38/40) y luego incorporados en la versión inicial del MP40. El MP40 era un rediseño del MP38, con el objetivo de facilitar su fabricación en masa y disminuir el costo: se redujeron las partes fabricadas en torno y fresadora y se cambiaron por piezas hechas en acero estampado. También se aumentó la seguridad de éste, ya que el MP38 carecía de un sistema de seguro. El nombre deriva de las iniciales de Maschinen pistole (pistola ametralladora) y del año 1940, fecha de su introducción.
El MP40 fue llamado a menudo Schmeisser por los aliados, por el diseñador de armas Hugo Schmeisser. Aunque el nombre es evocador, Hugo Schmeisser no diseñó el MP40, pero colaboró con el MP41, el cual en esencia es un MP40 con una culata de madera.
A finales de la guerra se habían construido aproximadamente 1.047.000 MP40, miles de los cuales fueron capturados por el Ejército Ruso. Esta arma permaneció en servicio entre las tripulaciones de tanques del ejército noruego hasta la década de los 80. También estuvo involucrado en el conflicto de Indochina en la década de los 50 y en Argelia.
En los MP40 producidos inicialmente, el brocal del cargador tenía los costados lisos, mientras que en la versión del contingente principal (MP40/I) llevaba estrías para fortalecerla. Dada su velocidad de expulsión, el muelle del cargador hacía que la munición saliera bastante rápido de éste, causando así atascos cuando se llenaba con las 32 proyectiles que permitía; por esto, habitualmente sólo introducían 30 como máximo.
El MP40 tenía una longitud total de 833 mm, y con la culata plegada se acortaba hasta los 630 mm. El extraño espolón cerca del final del cañón fue diseñado para permitir a los soldados fijar el MP40 en las “troneras” de los transportes blindado de tropas, como el Sdkfz 251.
Especificaciones:
Fabricante: Erfurter Werkzeug und Maschinenfabrik (Erma), Haenel y Steyr
En producción: 1940–1945
Calibre: 9 mm Parabellum
Longitud del cañón: 251 mm
Estriado: 6 estrías, dextrógiro
Capacidad del cargador: 32 proyectiles
Cadencia de fuego: 500 disparos por minuto
Velocidad inicial: 381 m/s
Miras: Punto de mira fijo y cubierto y alza ajustable a 100 y 200 m
Peso: 4,03 kg vacía - 4,70 kg cargada
Longitud: Culata extendida, 833 mm y culata plegada, 630 mm
Alcance efectivo: 200 m.
3. Subfusil PPS-43
El PPS-43 (Pistolet Pulemet Sudaeva 1943) es un subfusil automático soviético diseñado por A. I. Sudaev durante la Segunda Guerra Mundial (Gran Guerra Patria en Rusia) como arma de defensa personal para unidades de reconocimiento, tripulantes de vehículos y personal de servicio. Tiene dos modelos de diseño principales, el PPS-42 y el PPS-43.
El PPS-42 fue creado como respuesta a la necesidad del Ejército Rojo de un arma ligera y compacta, que tuviera la misma precisión y fuera aún más barata de producir que los subfusiles PPD-40 y PPSh-41. Durante su diseño, se hizo especial énfasis en simplificar los métodos de producción. Así que se decidió producir la mayor parte de sus componentes mediante el estampado de chapa de acero. Los prototipos fueron evaluados con éxito en la primavera de 1942, tras lo cual el arma fue aceptada para servicio activo a fines del mismo año con la denominación de PPS-42 (Pistolet Pulemyot Sudaeva, que significa Pistola Ametralladora Sudaev). Un primer lote de armas había sido producido durante el Asedio de Leningrado, aunque la producción en masa solo empezó a inicios de 1943 (se produjeron más de 45.000 de estos subfusiles, antes de ser reemplazados por el mejorado PPS-43).
El PPS-42 es un arma automática que funciona mediante el retroceso del cerrojo, dispara a cerrojo abierto y utiliza el cartucho 7,62 x 25 mm. Su percutor es del tipo aguja lanzada (se encuentra dentro del cerrojo y está conectado directamente al muelle recuperador), el gatillo solo permite fuego automático y tiene un seguro externo tipo palanca que evita disparos accidentales. Este se encuentra delante del gatillo y al ser activado, bloquea tanto el cerrojo como el gatillo. El cerrojo tiene un extractor accionado por resorte, que retira el cartucho disparado de la recámara y lo pasa a un eyector fijo. El subfusil es alimentado mediante un cargador curvo de 35 cartuchos que es intercambiable con los cargadores curvos del PPSh-41, pero no puede utilizar el tambor de este último.
El cañón del subfusil es rayado (4 estrías a dextrógiro), tiene una camisa de refigeración perforada y un freno de boca que al mismo tiempo funciona como un compensador, reduciendo la elevación de la boca de fuego cuando se disparan ráfagas largas. El PPS tiene un sistema de puntería mecánico de tipo abierto (que consiste en un punto de mira y un alza fijada para disparar a 100 y 200 metros), una culata metálica plegable (similar a del fusil de asalto AK-47 en su versión para tanquistas y paracaidistas) que se repliega sobre el cajón de mecanismos y un pistolete. Como accesorios del PPS se incluyen: dos porta-cargadores, una aceitera, escobilla para el cañón y correa porta-fusil.
Hacia mediados de 1943 entra en producción el modernizado PPS-43. Una vez más, se hicieron esfuerzos para reducir el número de maquinarias necesarias para producir el arma. La camisa de refrigeración se integró al cajón de mecanismos, se acortaron tanto el cañón como la culata, se simplificó el bloqueador de la culata, el eyector fue mudado a la parte posterior de la varilla-guía del muelle recuperador y se cambió el ángulo del brocal de alimentación para que esta sea más confiable.
Fuera de la Unión Soviética, el PPS-43 fue producido bajo licencia en Polonia (desde 1948) y en China (Tipo 43). Se construyeron diversas variantes basadas en el PPS-43: una versión polaca de entrenamiento que emplea el cartucho calibre .22 LR (5,6mm) alimentado desde cargadores de PPS-43 estándar con adaptadores de aluminio y el subfusil finlandés M44, modificado para disparar cartuchos 9 x 19 y así poder utilizar tanto los cargadores rectos del subfusil Carl Gustav como los tambores del subfusil Suomi-KP 31. El PPS-43 fue adoptado por las fuerzas armadas de varios países miembros del antiguo Pacto de Varsovia, así como diversos aliados africanos y asiáticos.
A inicios de los años 50, Polonia desarrolló una versión modificada del PPS-43 conocida como PPS wz. 1943/1952 que tenía una culata de madera en lugar de la culata metálica plegable. Esta fue montada en el extremo del cajón de mecanismos con dos adaptadores. El retén del cerrojo recibió unas modificaciones menores para aceptar este cambio. La culata tenía un compartimiento tallado dentro del cual se hallaba un equipo de limpieza estándar, así como una acanaladura para montar la correa porta-fusil.
Especificaciones:
Diseñada: 1942
Producida: 1942
Variantes PPS-42, PPS-43, M/44, PPS wz. 1943/1952, Tipo 43
Peso: 2,95 kg (PPS-42) - 3,04 kg (PPS-43)
Longitud 907 mm/ 641 mm con la culata plegada (PPS-42) y 831 mm / 615 mm con culata plegada (PPS-43)
Longitud del cañón: 273 mm (PPS-42) - 250 mm (PPS-43)
Munición: 7,62 x 25 Tokarev
Calibre: 7,62 mm
Sistema de disparo: retroceso de masas, a cerrojo abierto
Cadencia de tiro: 500 - 600 d.p.m
Alcance efectivo: 200 m
Cargador: extraible curvo, de 35 cartuchos
4. Fusil Mosin Nagant M1891 / 30
El Mosin-Nagant es un fusil militar accionado por cerrojo, con cargador de cinco cartuchos, que fue utilizado por las fuerzas armadas de la Rusia Imperial y más tarde la Unión Soviética y diversas naciones del bloque oriental.
Fue el primero en utilizar munición 7,62 x 54 R. Estuvo en servicio de diversas formas desde 1891 hasta la década de 1960 en muchas naciones de Europa oriental, siendo finalmente reemplazado en su última función como un fusil de francotirador por el SVD. El Mosin-Nagant aún se puede encontrar en uso como fusil de servicio en muchos ejércitos modernos y conflictos armados, debido a su gran resistencia y amplio suministro producido durante la Segunda Guerra Mundial.
Estos fusiles fueron reutilizados y modificados en varias ocasiones y sirvieron como fusil de entrenamiento durante los años 1960 y 1970. Muchos de esos fusiles fueron producidos localmente en los años de la posguerra.
Debido a las experiencias durante la Guerra Ruso-turca, en la que las tropas rusas iban armadas con fusiles monotiro Berdan, Karle y Krnka frente a los turcos con fusiles de repetición Winchester, la Administración Principal Rusa de Artillería emprendió la tarea de producir una arma alimentada por cargador de varios disparos en 1882. Sin poder modificar adecuadamente el Berdan para solucionar los requisitos se formó una Comisión especial para pruebas de fusiles de cargador para realizar pruebas a nuevos diseños como el Mauser, Lee-Metford y Lebel.
Un joven capitán llamado Sergei Ivanovich Mosin presentó su fusil de calibre de 3 líneas (una medida antigua rusa, 3 líneas son igual a 0,3 pulgadas o 7,62 mm) en 1889 junto al diseño de 3 líneas del belga Léon Nagant. Cuando los ensayos acabaron en 1891, todas las unidades que probaron los fusiles indicaron su preferencia por el diseño de Nagant y la Comisión votó a su favor por 14 votos contra 10. Sin embargo, algunos individuos influyentes apostaron por el diseño nacional, dando por resultado un compromiso: el fusil de Mosin utilizaría el sistema de alimentación diseñado por Nagant. De este modo, el Fusil de tres líneas, Modelo 1891 vio creada designación oficial entonces. La producción comenzó en 1892 en las fábricas de artillería de Tula, Izhevsk y Sestroryetsk. Debido a la limitada capacidad de producción de estas instalaciones, se realizó un pedido de 500.000 armas a la compañía francesa Manufacture Nationale d'Armes de Châtelleraut. En el momento de la Guerra Ruso-japonesa, en 1904, se habían entregado aproximadamente 3.800.000 fusiles al ejército.
Entre 1891 y 1910 se crearon variantes y modificaciones en los fusiles ya existentes, incluyendo el cambio de la mira, un cerrojo reforzado debido a la adopción de una bala de 147 granos, la eliminación del acero detrás de la guarda del gatillo, cambios en el cañón, el reemplazo del sistema de la bandolera y se le agregó un guardamanos.
Con la entrada de Rusia en la Primera Guerra Mundial, la producción fue restringida a los modelos M1891 dragón e infantería por motivos de simplicidad. Debido a la escasez y los retrasos de la industria nacional, el gobierno ruso realizó un pedido de 1,5 millones de fusiles de infantería M1891 a Remington Arms y otros 1,8 millones a New England Westinghouse. Grandes cantidades de Mosin-Nagant fueron capturadas por fuerzas alemanas y austrohúngaras y fueron utilizados en ambas fuerzas en la retaguardia y la armada alemana. Muchas de esas armas austríacas fueron vendidas a Finlandia en los años 1920.
Durante la Guerra Civil Rusa las versiones de infantería y dragón estaban en producción, aunque en cantidades muy reducidas. Tras la victoria del Ejército Rojo un comité fue establecido en 1924 para modernizar el fusil, que ya llevaba tres décadas de servicio. Esto condujo al desarrollo del Modelo 1891/30 basado en el diseño original de la versión dragón. Antes de 1945 se habían producido 17.475.000 fusiles M1891/30.
El Mosin-Nagant fue adaptado como fusil de francotirador en 1932 y fue entregado a los francotiradores soviéticos durante la Segunda Guerra Mundial. Sirvió con bastante distinción en la Batalla de Stalingrado, donde se hizo famoso junto al francotirador Vasili Záitsev. Entre sus cualidades destacaba su resistencia, fiabilidad, exactitud y facilidad de mantenimiento.
En los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética dejó de producir los Mosin-Nagant y los retiró del servicio a favor de las carabinas SKS y finalmente de los fusiles de asalto AK. A pesar de esto, los Mosin-Nagant seguirían siendo utilizados en el Bloque del Este y en el resto del mundo durante varias décadas. Los fusiles y carabinas Mosin-Nagant estuvieron en varios frentes de la Guerra Fría, desde Vietnam, Corea hasta Afganistán.
Con la influencia de Rusia, y posteriormente de la Unión Soviética, en la Europa del Este, no sorprende la aparición de fusiles Mosin-Nagant en las Guerras de los Balcanes y en los ejércitos de varios países tras la Segunda Guerra Mundial, como Bulgaria, Checoslovaquia, Hungría, Polonia y Rumanía.
Los fusiles fueron reutilizados y modificados en varias ocasiones y sirvieron como fusil de entrenamiento durante los años 1960 y 1970. Muchos de esos fusiles fueron producidos localmente en los años de la posguerra.China comenzó la producción de la versión de carabina M1944 del Mosin-Nagant en 1953, con la denominación de Tipo 53. Es posible que la maquinaria para la producción fuera proporcionada por la Unión Soviética a comienzos de los años 1950. Se diferencian poco con las contrapartidas soviéticas. Aunque fue sustituido en 1957, la carabina Tipo 53 continuó en servicio en las milicias provinciales hasta los años 1970 y posteriores.
5. Fusil Tokarev SVT-40 (en el soldado de la izquierda)
El SVT-40 (Samozaryadnaya Vintovka Tokareva Obrazets 1940; que significa Fusil Semiautomático Tokarev Modelo 1940) es un fusil semiautomático que entró en servicio durante la Segunda Guerra Mundial. El diseño del fusil se remonta a inicios de los años 30, cuando Fedor Tokarev renuncia a diseñar un fusil semiautomático accionado por retroceso y se concentra en el sistema accionado por gases. Stalin tenía un gran interés en los fusiles semiautomáticos, así que en 1935 convoca un concurso de diseños del cual saldrá ganador el fusil diseñado por Sergei Gavrilovich Simonov, que será adoptado al año siguiente con la denominación de AVS36. Los problemas del AVS empezaron a manifestarse rápidamente, por lo cual se convocó otro concurso de diseños en el cual participaron Tokarev y Simonov con sus respectivos diseños mejorados. Esta vez el fusil de Tokarev fue el ganador. Este fue aprobado para producción bajo la denominación de SVT-38 y se esperaba que fuese el nuevo fusil estándar del Ejército Rojo. Se hicieron ambiciosos planes de producción, previstiendo unos dos millones de fusiles al año para 1943. La producción empezó en Tula en 1939.5
El SVT-38 era un fusil accionado por gas, con un pistón de retroceso corto situado sobre el cañón y un cerrojo oscilante,1 siendo el pionero de esta configuración ampliamente utilizada. Hay cierto debate sobre quién fue exactamente el primero en idear este sistema de operación, ya que el sistema del SVT es considerablemente parecido a los diseños contemporáneos de Dieudonne Saive. Este diseñaría más tarde el fusil FN FAL, que emplea el mismo sistema de operación del SVT.
El SVT-38 era un fusil sumamente diferente a los estándares soviéticos y rusos de su época. Las armas soviéticas eran generalmente de una construcción y robustez extrema, diseñadas para ser usadas por soldados escasamente entrenados y a veces pésimamente equipados. Al contrario, el SVT-38 había sido diseñado para ser ligero tanto en su culata, como en su cajón de mecanismos y sistema de operación. Su sistema accionado por gases era complejo para los estándares soviéticos y poco resistente al uso de munición corrosiva sin tener que limpiarlo frecuentemente.
El SVT-38 estaba equipado con una bayoneta y un cargador extraíble de 10 cartuchos. El cajón de mecanismos tenía la parte superior abierta, lo cual permitía recargar el cargador con los peines de 5 cartuchos del fusil Mosin-Nagant. Normalmente, cada fusil venía con tres cargadores. Eran características sumamente avanzadas para su época el regulador de gases, el freno de boca y los rieles para montar miras telescópicas tallados en el cajón de mecanismos. La versión para francotirador tiene una hendidura extra para instalar la montura de una mira telescópica modelo 3,5X PU, que es ligeramente más corta que la mira telescópica empleada en las versiones de francotirador del Mosin-Nagant.
El SVT-38 tuvo su bautismo de fuego durante la Guerra de Invierno. La reacción inicial de la tropa ante el nuevo fusil fue negativa. Les parecía demasiado largo y voluminoso, difícil de mantener y los cargadores solían caerse solos. Algunos de estos problemas pueden atribuirse al poco entrenamiento y a un incorrecto mantenimiento, pero otros eran obviamente fallas de diseño. La producción del SVT-38 cesó en abril de 1940, luego de haberse fabricado unos 150 000 ejemplares. Al mismo tiempo, una versión mejorada denominada SVT-40 entró en producción. Este era un diseño más ligero y refinado, que incorporaba un sistema sujeta-cargadores mejorado. El guardamano y la culata eran de una sola pieza y la baqueta estaba almacenada bajo el cañón. Otros cambios se hicieron para simplificar su producción. Esta comenzó en julio de 1940 en Tula, siendo más tarde continuada en las fábricas de Ishevsk y Kovrov. Conjuntamente, se descontinuó la producción del fusil Mosin-Nagant M91/30. Como estas fábricas ya tenían experiencia tras fabricar el SVT-38, la producción aumentó rápidamente y se estima que se fabricaron unos 70 000 fusiles SVT-40 ese mismo año.
Al iniciarse la invasión alemana en 1941, el SVT-40 estaba ampliamente distribuido en el Ejército Rojo. En la Lista de Organización y Pertrechos de una división soviética, supuestamente un tercio de los fusiles eran SVT-40, aunque en la práctica rara vez se alcanzaba semejante estándar. Los primeros meses de guerra fueron desastrosos para la Unión Soviética, perdiéndose cientos de miles de estos fusiles. Para recuperar esta enorme cantidad de armas perdidas, se reintrodujo la producción del fusil Mosin-Nagant M91/30. Al contrario, el SVT-40 era más difícil de producir y las tropas poco entrenadas tenían problemas para darle un adecuado mantenimiento. Además, los subfusiles como el PPSh-41 habían demostrado su valor como armas simples y baratas, pero efectivas a la hora de aumentar el poder de fuego de la infantería. Esto condujo a una reducción gradual de la producción del SVT-40. A pesar de esto, los soldados alemanes preferían usar este fusil semiautomático cuando lo capturaban, en lugar de sus poco fiables fusiles semiautomáticos. En 1941 se produjeron más de un millón de fusiles SVT-40, pero en 1942 se le ordenó al arsenal de Ishevsk que cesara la producción del SVT-40 y retomara la del Mosin-Nagant M91/30. Solo se fabricaron 246 000 fusiles SVT-40 en 1942 y la producción continuó disminuyendo hasta que se ordenó su cese total en 1945. La producción total del SVT-38/40 fue probablemente de unos 1,6 millones de fusiles, de los cuales 55,000 fueron la versión de francotirador del SVT-40.
En combate, se observó que el SVT-40 padecía de dispersión vertical del disparo. Esto es inaceptable para un fusil de francotirador, motivo por el cual en 1942 fue cancelada la producción de la versión de francotirador del SVT-40.1 Igualmente, el tallado de rieles para monturas de miras telescópicas fue descontinuado en los fusiles estándar. Otros cambios de producción incluían un freno de boca con diseño más simple. Para cubrir la escasez de ametralladoras en el Ejército Rojo, en 1943 fue producida una versión con opción de fuego automático denominada AVT-40. Exteriormente era similar al SVT, pero su seguro actuaba al mismo tiempo como un selector. Parece que fue diseñado un cargador de 15 o 20 cartuchos para usarse con el AVT, pero es un dato aún sin confirmar debido a la falta de ejemplares. El AVT tenía una culata ligeramente más corta que el SVT, razón por la cual se usaron culatas sobrantes de AVT para hacer fusiles SVT con ellas. El AVT demostró ser una decepción en combate: el fuego automático era casi imposible de controlar y los fusiles solían romperse debido al redoblado esfuerzo que soportaban. Por lo tanto se prohibió el uso del modo automático en el AVT y su producción fue relativamente breve. Una versión carabina fue diseñada en 1940 y probablemente producida en pequeña cantidad, pero nuevamente es un dato bastante disputado. Como modificación de campo, los fusiles SVT-40 estándar eran a veces transformados en carabinas, con diversos grados de éxito y calidad de mano de obra. Se desarrolló un prototipo recalibrado para el cartucho corto 7,62 x 39 M1943, pero no fue aprobado para producción.
6. Fusil antimaterial PTRD-41
El PTRD (acrónimo de ProtivoTankovoye Ruzhyo Degtyaryova, "fusil antitanque Degtiariov" en ruso) era un fusil antitanque producido y empleado desde inicios de 1941 por el Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial.
En 1939, la Unión Soviética capturó varios centenares de fusiles antitanque polacos Maroszek Kb Ur wz.35, los cuales demostraron su efectividad durante la Campaña de Polonia. El diseñador de armas ruso Vasili Degtiariov desarrolló rápidamente un fusil antitanque en el que empleó una copia del cerrojo de este y varias características del fusil antitanque alemán Panzerbüchse 38 Cuando la guerra comenzó con Alemania en julio de 1941 el Ejército Rojo emitió requerimientos urgentes de un arma antitanque portátil y de bajo costo, apta para el uso de infantería.
El PTRD era un fusil monotiro con bipode que disparaba el cartucho 14,5 x 114 con balas de acero endurecido o con núcleo de tungsteno. Aunque incapaces de penetrar el blindaje frontal de los tanques alemanes, eran efectivas contra los delgados flancos de los carros de inicios de la guerra como los Panzer I , II , Pz.Kpfw.35(t) y Panzer 38(t) y los cañones autopropulsados. La bala antiblindaje de 66 g BS-41 calibre 14,5 mm tenía una velocidad en boca de 1.114 m/s. Podía penetrar planchas de blindaje con un espesor de 35-40 mm a una distancia de 100 m según el tipo de proyectil empleado. Durante el inicio de la invasión a la Unión Soviética, la mayoría de tanques alemanes tenían blindajes laterales con un espesor menor a 40 mm Panzer I y Panzer II: 13-20 mm, Panzer 35(t): de 8 a 25 mm, Panzer 38 (t): de 8 a 30 mm). Pero fue completamente ineficaz contra los modelos Panzer III, IV y modelos posteriores.
El PTRD y el PTRS-41 fueron las únicas armas antitanque portátiles disponibles hasta la llegada de las bazucas estadounidenses a través de las ayudas "Préstamo y Arriendo" Lend-Lease. Los tiradores armados con el PTRD trataban de impactar puntos débiles tales como las orugas o los visores de los tanques que tenían un blindaje demasiado grueso para ser destruidos. Unos 190.000 de estos fusiles fueron fabricados en la Unión Soviética entre 1941 y 1942, cuando la rápida evolución de los blindajes alemanes hizo que este fusil antitanque quedara obsoleto. El PTRD todavía era efectivo contra los vehículos con menos blindaje, como tanques ligeros, camiones-oruga blindados, automóviles blindados y camiones. Una gran desventaja del PTRD era el hecho de ser un fusil monotiro que producía un gran fogonazo, delatando la posición del equipo antitanque. Por otro lado, los equipos antitanque armados con fusiles se podían ocultar con mucha facilidad. Eventualmente, el PTRD fue reemplazado por los lanzacohetes antitanque RPG-2.
Para hacer frente a la amenaza de los equipos de fusileros antitanque soviéticos, los alemanes desarrollaron las planchas de blindaje llamadas "Schürzen" ("faldas") y las agregaron a sus tanques a partir de 1943. Erróneamente se cree que estas planchas eran empleadas para hacer frente a los proyectiles HEAT. Las "Schürzen" eran simples fragmentos delgados de blindaje, con un espesor de apenas 8-10 mm, remachadas o colgadas de un riel que iba sobre los flancos de la carrocería o la torreta. Durante las pruebas, demostraron ser efectivas tanto contra los fusiles antitanque soviéticos como los proyectiles explosivos de hasta 75 mm. Incluso si las planchas llegaban a ser penetradas o separadas del tanque por la explosión, el blindaje principal apenas sufría daños menores.
Tras la Segunda Guerra Mundial, el PTRD fue ampliamente empleado por las tropas norcoreanas y chinas en la Guerra de Corea. Durante este conflicto, William Brophy, un oficial de artillería del ejército estadounidense, montó el cañón de un PTRD capturado a una ametralladora M2 Browning para examinar la efectividad de los disparos a gran distancia. El arma demostró ser efectiva a un alcance de 1.828,8 m
7. Pistola Tokarev TT-33
La TT-30, posteriormente TT-33 (7,62 mm Samozarjadnyj Pistolet Tokareva obrazca 1933 goda), es una pistola semiautomática desarrollada por Fedor Tokarev como pistola de servicio para el Ejército Soviético y para reemplazar al revólver Nagant M1895, en uso desde la época del Imperio ruso.
En 1930, el Consejo Militar Revolucionario aprobó una resolución para probar nuevas armas auxiliares que reemplazarían a los anticuados revólveres Nagant M1895. Durante las pruebas, se hizo notar el potencial de la pistola diseñada por Fedor Tokarev. Unas semanas más tarde, fueron ordenadas 1000 pistolas TT-30 para pruebas de campo y la pistola entró en servicio con el Ejército Rojo.
Pero mientras la TT-30 entraba en producción, se hicieron algunos cambios al diseño para simplificar su producción. Se hicieron modificaciones menores en el cañón, seguro, gatillo y armazón de la pistola, siendo las más importantes la omisión del lomo removible del mango y unos cambios a los rieles de acerrojado del cañón. Esta pistola rediseñada era la TT-33. La TT-33 fue ampliamente utilizada por las tropas soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial, aunque no llegó a reemplazar completamente al revólver Nagant
Externamente, la TT-33 es muy similar a la pistola FN 1903 diseñada por John Browning, pero también emplea el sistema de retroceso corto de la Colt 1911 A1. Pero la Tokarev no es un clon de la Colt 1911A1, aunque emplea un sistema de martillo y gatillo muy similar, con un martillo externo. Este sistema puede retirarse del arma como una unidad modular e incluye guías para cartuchos que le otorgan un funcionamiento confiable. Los ingenieros soviéticos también le añadieron varias otras características, como rieles de acerrojado alrededor de toda la circunferencia del cañón (no solamente en su parte superior) y otras tantas que facilitaran la producción y mantenimiento de la pistola. Incluso se llegó a incorporar al armazón los labios de alimentación que habitualmente van en el cargador, para así evitar daños y bloqueos en caso de introducirse un cargador deformado en la pistola. La TT-33 está calibrada para el cartucho 7,62 x 25 Tokarev, que a su vez está basado en el cartucho similar 7,63 x 25 Mauser, empleado en la pistola Mauser C-96. Capaz de soportar abuso repetido, una gran cantidad de pistolas Tokarev fueron producidas durante la IIGM y hasta entrados los años 50. Lleva un cargador de 8 proyectiles.
8. Ametralladora Degtyaryov DP-27 (Ver abajo)
9. Ametralladora Degtyaryov DT
La ametralladora ligera Degtiariov o DP-27, fue una ametralladora ligera utilizada por la Unión Soviética a partir de 1928. Disparaba el cartucho 7,62 x 54 R. Además de ser la ametralladora ligera estándar del Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial, con diversas modificaciones fue empleada a bordo de aviones montada sobre afustes flexibles y equipó a la mayoría de tanques soviéticos, ya sea en el glacis o como arma coaxial del cañón principal. Fue mejorada en 1943, dando origen a la DPM, que fue reemplazada en 1946 por la RP-46, una variante alimentada mediante cinta. La ametralladora DP fue complementada en la década de 1950 por la más moderna RPD, siendo reemplazada por la ametralladora media PK en la década de 1960.
La DP-27 era una ametralladora ligera diseñada por Vasili Degtiariov (1880-1949) para el Ejército Rojo en la década de 1920, siendo su primer modelo la DP-26. Se produjeron dos ametralladoras de prueba y dispararon 5.000 cartuchos cada una entre el 27 y el 29 de setiembre de 1926, descubriéndose debilidades en los mecanismos del extractor y del percutor. Después de mejorar los diseños, se produjeron dos ametralladoras más y fueron probadas en diciembre de 1926, disparando 40.000 cartuchos bajo condiciones adversas y solamente teniendo un 6% de encasquillamientos. Sin enbargo, todavía se requerían efectuar cambios al portacerrojo y al mecanismo de acerrojado. Después de estos rediseños la ametralladora mejorada, llamada DP-27, fue probada por el Ejército Rojo en la Fábrica de Kovrov entre el 17 y el 21 de enero de 1927, pasando todas las pruebas y siendo aprobada su producción. Luego siguió un año completo de pruebas de campo, después de las cuales el principal cambio solicitado fue la adición del gran apagallamas que es considerado una de las caracterísiticas identificatorias de esta ametralladora.6 Con algunas mejoras mínimas, la DP pasó a ser la principal ametralladora ligera del Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial.
La DP-27 fue diseñada para disparar el cartucho 7,62 x 54 R, el mismo que emplea el fusil Mosin-Nagant, simplificando así el suministro de municiones para las unidades de infantería soviéticas. Era una ametralladora resistente y simple, que era sencilla y barata de fabricar, además de funcionar incluso en las condiciones más adversas; podría disparar incluso después de ser cubierta de tierra, lodo o arena. Sin embargo, tenía una baja cadencia de disparo en comparación con sus principales contrapartes, las ametralladoras alemanas MG 34 y MG 42: 550 disparos/minuto frente a los 800-1200 disparos/minuto de las ametralladoras ligeras alemanas.
La DP-27 era accionada por gas y empleaba un cerrojo con aletas abisagradas Kjellmann-Friberg para mantenerlo cerrado hasta que la bala saliese del cañón, ayudado por un muelle recuperador.7 Era alimentada mediante una bandeja circular de 47 cartuchos que se acoplaba encima del cajón de mecanismos. La forma de disco del cargador y su rotación al disparar, hizo que los soldados soviéticos apodasen como "gramófono" a esta ametralladora.
Sus piezas principales eran un cañón desmontable con apagallamas y cilindro de gas integrados, un cajón de mecanismos con el alza, una funda de cañón/guía perforada con el punto de mira, el cerrojo con aletas abisagradas, el portacerrojo y el émbolo del pistón de gas, el muelle recuperador, la culata y el conjunto del gatillo, un bípode para disparar en posición prona y el cargador circular. El uso del bípode facilitaba el control de la DP-27. Su retroceso no era muy pronunciado. Las primeras versiones tenían un total de 80 piezas, indicando su sencillez y facilidad de producción. Los cañones de las primeras versiones tenían 26 aletas de enfriamiento transversales fresadas, pero se descubrió que estas no eran muy efectivas y fueron eliminadas en 1938, facilitando su producción.
Además de su baja cadencia de disparo, sus principales debilidades eran que sus cargadores circulares tendían a dañarse cuando eran transportados, el mecanismo del bípode era débil y fallaba si no era manipulado con cuidado, la ubicación del muelle recuperador cerca del cañón hacía que este se sobrecaliente y pierda su temple, así como su fuerza, mientras que los cargadores de 47 cartuchos imposibilitaban disparar sostenidamente. Como las MG 34 y M42 alemanas eran alimentadas mediante cinta, tenían una mayor cadencia de disparo y podían disparar sostenidamente. También los cargadores circulares de la DP-27 eran difíciles de llenar con cartuchos.
La ametralladora ligera Degtiariov entró en servicio con el Ejército Rojo en 1927. La DP tenía una reputación de ser una efectiva arma de apoyo. Fue apodada "gramófono" (proigryvatel') por los soldados del Ejército Rojo, debido a que su cargador de bandeja se parecía a un disco de vinilo y su cubierta superior giraba cuando se disparaba la ametralladora. Las DP capturadas por el Ejército finlandés en la Guerra de Invierno y la Guerra de Continuación reemplazaron parcialmente a la Lahti-Saloranta M/26 y fueron apodadas "Emma", a partir del título de un vals popular. En el verano de 1944, el Ejército finlandés tenía unas 3.400 Lahti-Saloranta y 9.000 Degtiariov capturadas en primera línea.
Los chinos nacionalistas recibieron 5.600 ametralladoras DP de la Unión Soviética, empleándolas en la Segunda guerra sino-japonesa y la Guerra Civil China. Los chinos comunistas emplearon la DP en la Guerra de Corea y copiaron la DPM como Tipo 53.
Todas las variantes de la ametralladora DP fueron donadas o vendidas al Viet Minh en la Guerra de Indochina8 por la Unión Soviética y China. Se procedió del mismo modo durante la Guerra de Vietnam, siendo empleada por el Ejército norvietnamita y el Viet Cong.910
Se han visto varios ejemplares de la variante RP-46 en Somalia, siendo empleados por las fuerzas militantes, así como entre las fuerzas rebeldes libias que derrocaron a Muamar el Gadafi en 2011.11
Se han capturado ametralladoras DPM a los talibanes durante la Guerra de Afganistán (2001-2014),12 mientras que se han observado ametralladoras DP o DPM en 2014 durante el conflicto del norte de Malí.13
10. Ametralladora Panzerlauf MG34
La Maschinengewehr 34, o MG34, era una ametralladora alemana que comenzó a ser fabricada y aceptada para servicio en 1934. Las primeras unidades se distribuyeron en 1935. Era una ametralladora refrigerada por aire que disparaba cartuchos 7,92x57 mm Mauser y tenía un funcionamiento similar a otras ametralladoras medianas. Fue diseñada tanto como arma ligera de pelotones como para tareas mayores, siendo un ejemplo temprano de ametralladora de propósito general. Como arma ligera, se pensó equiparla con un bípode y un cargador de tambor de 75 proyectiles. Como ametralladora pesada estaba montada en un trípode y utilizaba cintas de munición. En la práctica, la infantería sólo usaba la versión de bípode, dando como resultado una arma media de apoyo.
La MG34 fue empleada como ametralladora principal de la infantería durante los años 1930, y permaneció como arma defensiva antiaérea y en carros de combate. Se intentó que fuese sustituida en su servicio con la infantería por la MG42, pero nunca hubo suficientes cantidades del nuevo modelo para hacerlo, y se continuó usando la MG34 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. La MG34 era la sustituta de la MG13 y otras ametralladoras antiguas, pero finalmente estas se siguieron utilizando debido a la alta demanda. Sus balas eran muy precisas debido a su cañón estriado.
El diseño principal de la MG34 estuvo a cargo del equipo de Louis Stange de Rheinmetall, basado en el modelo Steyr-Solothurn S2-200 / MG 30, que acababa de entrar en servicio en Suiza. Los cambios más significativos fueron el traslado del mecanismo de alimentación a la posición más práctica a la izquierda de la entrada, y la adición de una cubierta alrededor del cañón. Se introdujeron cambios en el mecanismo de disparo, mejorando la cadencia de fuego a 800-900 proyectiles por minuto.
La nueva arma fue aceptada y entró en servicio casi inmediatamente, siendo generalmente bien recibida por las tropas. Fue utilizada por soldados alemanes que ayudaron al bando nacionalista en la Guerra Civil Española (1936-1939). En ese momento se introdujo una serie de características avanzadas, y llegaría a ser una influencia en el concepto de ametralladora de propósito general. Sin embargo, la MG34 era también cara, en términos de construcción y materias primas (necesitaba 49 kg de acero) y no fue posible la producción de grandes cantidades que necesitaba el ejército alemán.
También se demostró que era un arma impredecible, con facilidad a encasquillarse por la suciedad y se congelaba con las temperaturas bajas de los inviernos de 1941, 1942 y 1943 durante la invasión de la Unión Soviética, la mayor parte de los fallos probienen del mecanismo de alimentación y es muy sensible a variaciones en la munición.
La MG34 podía utilizar tanto tambores como cintas de munición 7,92x57 mm. Las cintas podían ser de 50 o 250 balas. Los cargadores de tambor tenían 50 balas en su versión estándar, y 75 balas en su versión de "doble tambor". Las primeras armas tenían que ser modificadas para poder usar tambores reemplazando una parte del arma; este cambio fue realizado posteriormente en la fábrica.
En su papel de ametralladora ligera con bípode, la MG34 sólo pesaba 12,1 kg. Como ametralladora mediana podía estar montada en dos tipos de trípodes, uno pequeño de 6,75 kg y otro mayor de 23,6 kg.
El trípode mayor, la MG34 Laffette incluía varias modificaciones, como una mira especial para realizar fuego indirecto. Las patas del trípode podían extenderse lo suficiente para ser empleada como arma antiaérea.
Especificaciones:
Tipo: Ametralladora ligera/estacionaria
Origen: Alemania
En servicio: 1935–1956
Diseñada: 1934
Fabricante: Varios
Producida: 1934–1945
Cantidad: 350 000 (aprox.)
Peso: 10,2 kg, 11,5 kg (con bípode) y 33 kg (con trípode)
Longitud: 1.219 mm
Longitud del cañón: 627 mm
Munición: 7,92x57 mm
Calibre 7,92 mm
Sistema de disparo: automático
Cadencia de tiro: 800-900 disparos/min - 1.200 disparos/min (MG34/41)
Alcance efectivo: 1.200 m (bípode) y 3.000–3.500 m (trípode)
Cargador: cintas de 50 o 250 balas y tambor de 50 o 75 balas
11. Ametralladora DShK
La DShK (ametralladora de gran calibre Degtyarev-Shpagin, en ruso) es una ametralladora pesada antiaérea hecha en la Unión Soviética que emplea el cartucho 12,7 x 108. Esta ametralladora también fue empleada como ametralladora pesada de infantería, siendo montada sobre un afuste con dos ruedas y protegida por un escudo de acero. Su nombre deriva de los diseñadores de armas Vasily Degtyarev, que diseñó el arma original, y Georgi Shpagin, que mejoró el sistema de alimentación de los cartuchos.
Fue la primera ametralladora soviética de gran calibre diseñada como arma antiaérea dedicada por encargo oficial. La petición fue enviada al diseñador Vasily Degtyarev (quién diseñó la ametralladora DPM en 1929). El primer prototipo de la ametralladora de 12,7 mm, llamado DK (Degtyarev, Krupnocalibernyj; Degtyarev de gran calibre) fue construido en 1930. Esta arma fue oficialmente adoptada y se fabricó en pequeñas cantidades durante el período de 1933 - 1935.
Era una arma accionada por los gases del disparo, alimentada mediante un tambor de 30 balas y con una pobre cadencia de fuego. A finales de la década de 1930, otro famoso diseñador de armas soviéticas, Eigor Shpagin (el mismo que diseñó el subfusil PPSh-41 de 7,62 x 25), diseñó un mecanismo de alimentación mediante cinta, que se podría instalar fácilmente en la DK en vez del cargador. Esta modificación apareció en 1938, y en 1939 fue adoptada oficialmente por el Ejército Rojo como “12.7 mm Krupnocalibernyj Pulemet Degtyareva-Shpagina, DShK” (Ametralladora Degtyarev-Shpagin de gran calibre). La DShK fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) como arma antiaérea, y también como ametralladora pesada de infantería.
Después de la guerra, se hicieron un cierto número de modificaciones para mejorar la DShK - el mecanismo de alimentación rotativo fue sustituido por uno que jalaba la cinta para hacerla más sencilla y funcional, entre otras modificaciones. La nueva arma fue adoptada como DShK-M, o DShK modernizada, siendo también conocida como DShKM-38/46. También fue utilizada como ametralladora pesada para apoyar la infantería y ametralladora antiaérea, así como montada en algunos tanques (T-55 y T-62) y vehículos blindados (BTR-155). A finales de los años 60 y años 70, la DShKM fue gradualmente reemplazada en servicio por la ametralladora más moderna NSV/NSVT. La DShKM fue ampliamente exportada a las naciones socialistas y a los regímenes prosoviéticos. También fue fabricada en otros países, tales como China, Irán, Yugoslavia y Pakistán. Fue ampliamente utilizada en las numerosas “guerras locales”, incluyendo las campañas afganas.
La DShKM fue uno de los diseños más exitosos de su tiempo.
Los proyectiles AP de 12,7 mm (0,50 in) hechas de magnesio, podían perforar una plancha de blindaje de acero de 15 mm de espesor a 500 m. La DShK es una ametralladora alimentada mediante cinta y accionada por los gases del disparo, refrigerada por aire.
Para emplear la DShk como ametralladora antiaérea, el afuste con dos ruedas se podía transformar en un trípode separando sus dos "colas", agregándole la pata de apoyo y retirando sus ruedas. Para este rol se le agregaban alzas y puntos de mira aéreos, así como un soporte para los hombros opcional. Algunas ametralladoras DShK fueron utilizadas como armas antiaéreas navales montadas sobre afustes de pedestal a bordo de embarcaciones pequeñas.
La DShKM era casi idéntica, con la única diferencia en el mecanismo de alimentación, que era plano y más convencional. Este mecanismo también empleaba un brazo oscilante para mover la cinta, conectado al porta-cerrojo mediante la palanca de carga.
Especificaciones:
Diseñada: 1938
Peso: 34 kg (sólo el arma) / 157 kg (sobre afuste con ruedas)
Longitud: 1625 mm
Longitud del cañón: 1070 mm
Munición: 12,7 x 108
Calibre: 12,7 mm
Sistema de disparo: recarga accionada por gas
Cadencia de tiro: 600 por minuto (automático)
Cargador: cintas de 50, 100 y 200 proyectiles
12. Ametralladora Maxim M1910/30
La Pulemyot Maxima na stanke Sokolova (ametralladora Maxim sobre afuste Sokolov, en ruso), conocida como la Pulemyot Maxima PM1910, era una ametralladora pesada empleada por el Ejército Imperial Ruso durante la Primera Guerra Mundial y el Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial. Además, armas capturadas fueron utilizadas por los ejércitos alemán, estonio, letón, finlandés y polaco.
El ingeniero inventor Hiram Stevens Maxim mostró personalmente a los zares la ametralladora de su invención en San Petersburgo en 1887. Tras el éxito de su demostración, el ejército zarista compró varias unidades fabricadas en Inglaterra para el Ejército Imperial Ruso. Tras llegar a un acuerdo, la fabricación del arma comenzó en 1905 en los talleres del Arsenal de Tula. En 1910 fue adoptado un modelo con ligeras mejoras, recamarado para el cartucho ruso estándar 7,62 x 54 R. La M1910 iba montada sobre un voluminoso afuste con ruedas y un escudo protector, siendo reemplazada por la SG-43 Gorjunov a partir de 1943. Además de la versión para infantería, tenía versiones aéreas (PV-1) y navales.
La ametralladora Maxim es un arma enfriada por agua que funciona por el principio del retroceso de masas de recorrido corto. Aunque su mecanismo no era el más simple, era sin embargo muy eficaz y fiable. Se alimentaba mediante cintas de lona reforzada con placas y remaches metálicos, de 250 cartuchos. La producción del arma en las fábricas rusas mejoró el peso final en comparación con las primeras versiones producidas en Inglaterra. Con todo, debido a su gran peso, los rusos desarrollaron un sistema de afuste y transporte diseñado por Sokolov, que consistía en un carro tubular con dos ruedas delanteras y un sistema de arrastre en forma de U, que además servía como base de disparo. Las ruedas eran desmontables y se podían sustituir por esquís para ser transportada por la nieve en invierno. La base contaba asimismo con un escudo desmontable de protección contra proyectiles de infantería. Los primeros modelos contaban con unas patas retráctiles delanteras que servían para elevarla por encima de las trincheras, pero pronto se desecharon por su inutilidad práctica y su peso añadido. También se usó otro tipo de afuste diseñado por Vladimirov en 1939.
Aunque el mecanismo básico de la ametralladora se mantuvo a lo largo de su fabricación, se efectuaron diversas mejoras y modificaciones, tales como cintas de alimentación simplificadas y un sistema de miras y sistemas telescópicos indirectos para mejorar la puntería. Las últimas modificaciones se hicieron a principios de la década de 1940 como consecuencia de la Guerra de Invierno (1940) con Finlandia, con cambios de diseño de la camisa de enfriamiento -que pasó a ser de acero en vez de latón- para facilitar la disipación del calor y la ampliación del diámetro de la tapa de entrada de agua, para permitir un relleno más rápido y añadir la posibilidad de introducir trozos de nieve directamente.
Distinto de los mencionados afustes Sokolov y Vladimirov fue el diseñado por Tokarev; este era un afuste antiaéreo para montar 4 ametralladoras que fue utilizado en instalaciones fijas y también a menudo montado en camiones para proporcionar defensa antiaérea móvil. Estos afustes eran operados manualmente y utilizaban grandes cajas con cintas de 500 cartuchos cada una.
13. Cañón M1942 (ZiS-3) de 76 mm
El M1942 (ZiS-3) de 76 mm era un cañón de campaña soviético de 76,2 mm que fue empleado durante la Segunda Guerra Mundial. ZiS es el acrónimo en ruso de Zavod imeni Stalina (Fábrica Stalin), el título honorífico de la Fábrica de Artillería N° 92 que construyó este cañón.
La Fábrica de Artillería N° 92 empezó a diseñar el ZiS-3 a fines de 1940. Este cañón combinaba el ligero afuste del ZiS-2 y la caña del potente USV de 76,2 mm, el anterior cañón de campaña. Se le añadió un freno de boca para reducir el retroceso, permitiéndole disparar sin dañar el ligero afuste. La producción del ZiS-3 utilizaba mucho la fundición, el estampado y la soldadura respecto al USV, con el nuevo cañón produciéndose con un tercio de la mano de obra necesaria y dos tercios del costo.
Vasili Gavrilovich Grabin, el principal diseñador de cañones soviéticos de calibre medio, ordenó el desarrollo del cañón por iniciativa propia. El gobierno no fue informado y el primer ZiS-3 fue ocultado. El gobierno tenía poco interés en cañones de campaña ligeros y medios. La propaganda alemana sobre el prototipo de tanque multitorreta Neubaufahrzeug convenció a las autoridades soviéticas que los tanques pesados alemanes tenían un blindaje sumamente grueso, lo que a su vez redujo el valor de los cañones de pequeño calibre. El Mariscal Grigori Kulik, comandante de la Artillería soviética, ordenó cesar la producción de cañones antitanque ligeros de 45 mm y cañones de campaña de 76,2 mm.
El inicio de la Gran Guerra Patriótica reveló que los soviéticos habían sobrestimado el blindaje de los tanques alemanes. Algunos eran vulnerables incluso ante las ametralladoras pesadas DShK. Los cañones de campaña de 76,2 mm del período de entreguerras fácilmente perforaban el blindaje de los tanques alemanes, pero casi todos estos cañones fueron capturados o destruidos en las primeras etapas de la guerra; algunos cañones capturados fueron instalados a bordo de los cazatanques alemanes Panzerjäger. El Mariscal Kulik ordenó reiniciar la producción del USV. La Fábrica de Artillería N° 92, en cooperación con Grabin, produjo en serie al ZiS-3 desde diciembre de 1941.
El Ejército Rojo inicialmente rechazó aceptar el ZiS-3 - el cañón no había pasado las pruebas de aceptación habituales - y la Fábrica de Artillería N° 92 acumuló un lote de cañones listos para emplearse. Grabin convenció al Ejército para que suministre los muy necesarios cañones y que sean probados en combate, donde la experiencia validó la superioridad del cañón sobre todos los demás cañones de campaña. En consecuencia, el ZiS-3 fue presentado ante Iósif Stalin y un pequeño grupo de autoridades. Stalin quedó impresionado por la demostración, diciendo "este cañón es una obra maestra del diseño de sistemas de artillería". En febrero de 1942, el ZiS-3 participó en una prueba oficial de aceptación durante cinco días, después de la cual entró en servicio con la designación cañón de campaña modelo 1942.
Grabin trabajó para incrementar la producción en la Fábrica de Artillería N° 92. Las líneas de ensamblaje admitían el uso de trabajadores con baja cualificación. Los trabajadores experimentados y los ingenieros trabajaban con equipos complejos y servían como líderes de brigada; ellos fueron reemplazados en las líneas de producción por jóvenes obreros que habían sido eximidos del reclutamiento, produciendo una nueva generación de trabajadores cualificados e ingenieros. Hacia el final de la guerra se habían producido más de 103.000 unidades del ZiS-3, haciéndolo uno de los cañones de campaña soviéticos más numeroso durante la guerra.
La producción del ZiS-3 cesó después de la guerra. Fue reemplazado por el D-44 de 85 mm. El D-44 tenía una mejor capacidad antiblindaje, pero era más difícil de mover por su mayor peso.
14. Cañón Pak 97/38 de 75 mm
El Pak 97/38 ( 7,5 cm Panzerabwehrkanone 97/38 y 7,5 cm Panzerjägerkanone 97/38 era un arma antitanque alemán utilizado por la Wehrmacht en la Segunda Guerra Mundial . El arma era una combinación del cañón del canon francés de 75 modelo 1897 equipado con un freno de boca suizo Solothurn y montado en el carro del Pak 38 de 5 cm alemán y podía disparar municiones francesas y polacas capturadas.
Junto con un peso ligero, una buena movilidad y un rendimiento antiaéreo suficiente con una carcasa HEAT (suficiente para penetrar el T-34 en la mayoría de las situaciones; la armadura lateral del KV también podría perforarse), hizo que el arma fuera un arma antitanque decente . Tenía defectos, particularmente su baja velocidad de boca. Aunque esto no afectó las características de perforación de blindaje de su munición HEAT, significó un rendimiento insuficiente al disparar proyectiles AP normales y, debido a las dificultades para golpear objetivos móviles pequeños, su bajo alcance efectivo de aproximadamente 500 m incluso con HEAT. El arma también tuvo un retroceso bastante violento, especialmente con proyectiles AP.
Durante la invasión de Polonia y la invasión de Francia, la Wehrmacht capturó miles de cañones modelo 1897 de 75 mm, construidos por el fabricante francés de armas Schneider . Estas armas fueron adoptadas por los alemanes como FK 97 (p) (7,5) y 7.5 cm FK 231 (f) y se utilizaron en su papel original de artillería de campo.
Poco después de la invasión alemana de la URSS en 1941, las unidades de la Wehrmacht se encontraron con nuevos tanques soviéticos, el T-34 mediano y el pesado KV . La armadura gruesa y / o inclinada de estos vehículos les dio invulnerabilidad contra cañones antitanque Pak 36 de 3.7 cm remolcados alemanes . La situación llevó a solicitudes de armas más poderosas que podrían destruirlas en los rangos de combate normales. Como Alemania ya tenía un diseño adecuado, el Pak 40 de 7,5 cm , esta arma entró en producción y las primeras piezas se entregaron en noviembre de 1941. Sin embargo, hasta que se fabricaran suficientes, se requirió una solución conveniente.
Fue tentador adoptar el arma francesa fácilmente disponible para el papel antitanque. En la configuración original, esas armas no eran adecuadas para los tanques de combate debido a su velocidad de boca relativamente baja, su recorrido limitado (solo 6 °) y la falta de una suspensión adecuada (lo que resultó en una velocidad de transporte de solo 10-12 km / h) Se decidió resolver los problemas de desplazamiento y movilidad montando el cañón de 75 mm en el moderno carro de rastro dividido del cañón antitanque Pak 38 de 5 cm. Para suavizar el retroceso, el cañón estaba equipado con un gran freno de boca. El arma estaba destinada principalmente a usar proyectiles HEAT , ya que la penetración de la armadura de este tipo de munición no depende de la velocidad.
Otro usuario importante del arma francesa, el Ejército de EE. UU. , Creó y adoptó brevemente un diseño adecuado similar, conocido como el arma antitanque de 75 mm en el carro M2A3 .
2.854 piezas fueron entregadas en 1942; 858 más siguieron en 1943. [6] Además, se construyeron 160 pistolas montadas en el carro Pak 40 de 7,5 cm ( Pak 97/40 ) en 1943. El costo de fabricación de una pieza fue de 9,000 reichsmarks , en comparación con 12,000 para el Pak 40 La producción se detuvo debido a que las armas antitanque más potentes estaban en servicio en cantidades adecuadas.
15. Cañón Pak 40 de 75 mm
El 7,5 cm Panzerabwehrkanone 40, abreviado como PaK 40, era un cañón antitanque alemán de 75 mm desarrollado entre 1939-1941 por Rheinmetall y usado por el Ejército Alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Tenia una alcance de 1.800 metros y una cadencia de fuego de 14 disparos por minuto.
El desarrollo del PaK 40 comenzó en 1939 con el encargo del proyecto a las empresas Krupp y Rheinmetall de desarrollar un cañón antitanque de 75 mm. La prioridad asignada al proyecto era inicialmente baja, pero con el inicio de la Operación Barbarroja en 1941 y la aparición de tanques soviéticos fuertemente blindados, como el tanque pesado KV-1, aumentaron la prioridad del proyecto. Los primeros cañones fueron entregados en noviembre de 1941. En 1943 el PaK 40 ya formaba el grueso de las piezas de artillería antitanque alemanas.
El PaK 40 fue proporcionado por Alemania a sus aliados y continuó en servicio después de la guerra en algunos países, como Albania, Bulgaria, Checoslovaquia, Finlandia, Hungría y Rumanía . Fueron construidos alrededor de 23.500 cañones, de los que unos 6.000 se usaron para armar cazacarros. Se hizo una versión para equipar tanques y cazacarros llamado KwK 40, que fue ampliamente utilizado con buenos resultados.
El PaK 40 fue efectivo contra la mayoría de tanques aliados hasta el final de la guerra, con la excepción del IS-2 soviético, el M26 Pershing estadounidense (este último luchó muy poco en Europa) e incluso el tanque de infantería Churchill con el refuerzo de blindaje en 1944, con lo que podía resistir frontalmente los impactos del PaK 40. Sin embargo, el PaK 40 podía atravesar los laterales y parte de atrás de todos ellos.
Quizás el único inconveniente del PaK 40 era su peso, con su apoyo, tenía un peso elevado y para desplazarlo o incluso girarlo hacía falta un tractor de artillería. Usualmente el desperfecto o daño del vehículo tractor implicaba la pérdida de la pieza. Para operar el PaK 40 se empleaban tres soldados. Los vehículos usualmente usados como tractores eran los semioruga Sdkfz 7 de 8 t, o bien el Sdkfz 251.
16. Tanque Tigre I (Tanque IS 2 ruso modificado para simular un tanque Tiger)
Tiger I es el nombre por el que se suele conocer un tanque pesado alemán desarrollado en principio en 1941 y usado en la Segunda Guerra Mundial hasta la aparición del Tiger II. Su última designación oficial alemana fue Panzerkampfwagen Tiger Ausf. E (‘vehículo de combate blindado Tigre variante E’), a menudo abreviado como Tiger . El apodo del tanque fue puesto por Ferdinand Porsche, y el número romano se le añadió después de que el Tiger II entrara en producción. La primera designación oficial alemana fue Panzerkampfwagen VI Ausf. H, pero el nombre en marzo de 1943 fue cambiado a Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E. La designación del inventario de vehículos militares alemanes para este tanque era Sd.Kfz. 181.
El Tiger fue la respuesta a la inesperada y formidable fuerza blindada de la Unión Soviética encontrada en los primeros meses de la Operación Barbarroja, particularmente en los T-34 y KV-1, pero últimos estudios y documentación detallada, ponen el proyecto como contramedida hacia los carros de combate pesados británicos y los cañones contracarro durante la Batalla de Francia, lógicamente en la Operación Barbarroja los problemas de lucha contra los carros soviéticos aceleraron el proyecto.
Durante su andadura se vieron los problemas que tenía el diseño con los motores existentes para mover el pesado carro, le sumamos la manipulación de Krupp para mantener el monopolio de construcción de cañones y el tungsteno para los proyectiles. El informe de Porsche que se inventó para que el cañón Flak de 88 mm. que tenía preparado Rheinmetall no entraba en la cúpula ya preparada para el proyecto y fabricada por Fahrgestell retrasaron aún más el proyecto del prototipo. Todo esto retrasado aún más porque la Oficina de Desarrollo de Carros tenía empantanado el proyecto del Tiger contraviniendo la orden directa de Hitler hasta el otoño de 1940. Porsche contraviniendo las órdenes de la Oficina bajo su propia iniciativa se encargó de hacerlo independientemente, poniendo a sus ingenieros a trabajar en el diseño por él concebido para el carro pesado.
En noviembre de 1940 por fin la Oficina de Desarrollo de Carros dio el pistoletazo de salida de los proyectos e hizo un pedido a Nibelungenwerk para el montaje en serie de 6 prototipos Panzerkampfwagen de 45 toneladas. Porsche al tenerlo muy avanzado le costó poco ponerlo en funcionamiento pero por fabricarlo sin las directrices militares se encontró con muchas trabas burocráticas que le hicieron casi empezar de nuevo en la fabricación del prototipo. El cañón, el motor no lo tenía claro, pero el chasis y las orugas ya estaban en montaje. Cuando Krupp presentó su cañón modificado L/56 de 88 mm. que en la época tenía una velocidad en boca de 840 m/s con un casquillo de 931 mm. de largo, Porsche tuvo que cambiar la cúpula deprisa y corriendo para poder meter tanto el cañón como la munición. El cañón modificado era el mismo que el Flak 18 cambiando las sujeciones y los puntos de mira.
Mientras se continuaban con la construcción de los prototipos Krupp presentó a la oficina otro cañón pero de calibre 105 mm denominado Kwk L/47 que disparaba proyectiles con una velocidad en boca de 840 y un casquillo de 1100 mm. que se desechó ya que la efectividad del 88 era ya más que probado.
En la siguiente reunión de expertos y con Hitler de director del proyecto se decidió por el 88 como arma principal del carro pesado y se encargó la finalización de los 6 prototipos con un chasis de 80 mm en el frontal y 60 mm en los laterales, 3 torretas con diseño Porsche.
El Tiger I proporcionó al Heer su primer tanque equipado con el cañón de 88 mm, que había demostrado previamente su efectividad tanto contra blancos aéreos (para lo cual había sido creado) como terrestres (tanques, búnkeres y posiciones enemigas). Durante el curso de la guerra, el Tiger I entró en combate en todos los frentes de batalla que tenía Alemania. Por lo general fue desplegado en batallones de tanques independientes, y demostró ser formidable.
Mientras que el Tiger I era temido por sus oponentes, era técnicamente complicado, usaba materiales y métodos de producción caros y de trabajo intensivo, consumiendo mucho tiempo de producción. Solo fueron por todo ello fabricadas 1347 unidades entre agosto de 1942 y agosto de 1944. El Tiger era propenso a ciertos tipos de fallos en las orugas que provocaban inmovilizaciones, sin embargo, en general era mecánicamente fiable pero laborioso de mantener y complicado de transportar debido a sus ruedas de apoyo superpuestas y entrelazadas. En 1944 se dejó de producir en favor del Tiger II.
Henschel & Sohn comenzaron el desarrollo del Tiger en la primavera de 1937. En 1941, Henschel y otras tres compañías (Porsche, MAN y Daimler-Benz) diseñaron un tanque de 35 tm con un cañón de 75 mm.
La aparición del T-34 dejó estos diseños obsoletos, y según el diseñador Erwin Aders de Henschel «había una gran consternación cuando se descubrió que los tanques soviéticos eran superiores a los que disponía la Wehrmacht». Se pidió inmediatamente un aumento de peso hasta las 45 tm y un cañón del calibre 88.
La fecha escogida para los nuevos prototipos fue el 20 de abril de 1942, el día de cumpleaños de Hitler. Con el tiempo limitado, se utilizaron los diseños existentes de tanques más ligeros como base para el nuevo tanque. A diferencia del Panther, el diseño no incorporaba las innovaciones del T-34 ni se incluyó la ventaja del blindaje inclinado, pero el grosor y peso del blindaje del Tiger compensaban esta carencia.
Porsche y Henschel enviaron sus diseños del prototipo y fueron comparados en Rastenburg. El diseño de Henschel fue aprobado pero debía utilizar la torreta del diseño de Porsche. La producción del Panzerkampfwagen VI Ausf. E comenzó en agosto de 1942. En ese momento, se pidieron también 90 chasis de la versión de Porsche, que no fueron usados como tanques sino convertidos en el Panzerjäger Tiger (P), también conocido como Ferdinand, y tras las órdenes de Hitler del 1 y 27 de febrero de 1944, como Elefant.
El Tiger estaba en su fase de prototipo cuando se apresuró su entrada en servicio, y luego los cambios, tanto los importantes como los menores, se realizaron ya durante la producción. El rediseño de la torreta con una cúpula más baja y segura fue el cambio más significativo. Para recortar los costes, se eliminaron la capacidad de sumergirse y el sistema de filtrado del aire.
La producción del Tiger I comenzó en agosto de 1942, y se construyeron 1.355 unidades hasta agosto de 1944, cuando la producción fue terminada. Se inició la construcción de los tanques a un ritmo de 45 al mes, alcanzando el máximo en abril de 1944 con 104 al mes. El máximo número de tanques disponibles fue de 671 el 1 de julio de 1944. En términos generales, costaba el doble de tiempo construir un Tiger I que otro carro de combate alemán. Cuando empezó a producirse el Tiger II en enero de 1944, se detuvo la del Tiger I.
17.Tanque T-34
El T-34 es un tanque medio de fabricación soviética que fue producido desde 1940 a 1958. Estaba considerado el mejor tanque cuando la Unión Soviética entró en la Segunda Guerra Mundial. En la actualidad, es considerado el mejor tanque que haya intervenido en la Segunda Guerra Mundial, no por tener el blindaje más grueso ni la mayor potencia de fuego, sino por su equilibrio en el campo de batalla. Y ello incluso por encima de tanques de tanta potencia de fuego como los alemanes y tan rápidos como los de los aliados. Su diseño fue el más efectivo e influyente de toda la guerra. Las primeras unidades fueron producidas en la fábrica KhPZ en Járkov en 1940, Ucrania. Fue el arma principal de las fuerzas blindadas soviéticas durante la II Guerra Mundial y fue muy exportado posteriormente. También fue el tanque más producido durante dicho conflicto y el segundo de toda la historia, tras su sucesor, el T-54/55. Algunos T-34 siguieron siendo usados durante los años 1990. Se calcula que se fabricaron mas de 100.000 T-34 desde 1940.
El desarrollo del T-34 partió de la serie de tanques rápidos BT, con la intención de reemplazar los BT y el tanque de infantería T-26. Tras el poco éxito de los tanques soviéticos en la Guerra Civil Española, la falta de protección se hizo notable. El T-34 Se trataba del tanque que mejor equilibraba la potencia de fuego, movilidad y protección de los existentes, aunque inicialmente su eficacia en el campo de batalla fue malograda debido a la mala disposición ergonómica del compartimiento de la tripulación, la carencia de radios, falta de municiones y el empleo de tácticas pobres, así como una decadente y anticuada cadena de mando.
A finales de 1943 se introdujo el mejorado T-34-85, con un cañón de mayor potencia. El diseño y construcción del tanque fueron continuamente refinados durante la guerra para mejorar su eficacia y reducir los costes, permitiendo que se dispusiera constantemente de más cantidad de tanques. Hacia 1945, el versátil y rentable T-34 había sustituido a la mayoría de tanques pesados y ligeros en servicio. Fue una influencia en el desarrollo posterior del nuevo concepto de tanque, el tanque de combate principal.
Especificaciones:
Origen Unión Soviética
Producido 1940
Peso 26-30,9 t
Longitud 6,75 m
Anchura 3 m
Altura 2,45 m
Tripulación 4
Blindaje 45-70 mm
Arma primaria cañón F-34 de 76,2 mm
Arma secundaria 2 × ametralladoras DT de 7,62 mm
Motor V-2, diésel de 12 cilindros
500 CV (370 kW)
Velocidad máxima 55 km/h
Autonomía 465 km
Rodaje orugas con 5 ruedas de rodaje a cada lado
Suspensión Christie
18.Tanque IS-2 Stalin
El IS-2, o Iósif Stalin-2 en honor al líder soviético Iósif Stalin, fue un tanque pesado soviético creado durante la Segunda Guerra Mundial como tanque de ruptura. Es el segundo modelo de la serie IS, su antecesor es el IS-1 y su sucesor el IS-3. El IS-2 entró en servicio en abril de 1944 y fue ampliamente utilizado por el Ejército Rojo durante la etapa final de la guerra. Después del fin de la Segunda Guerra Mundial siguió prestando servicio en diversos ejércitos, participando activamente en el conflicto árabe-israelí. En 1995 este tanque fue oficialmente dado de baja en el parque de vehículos ruso junto al T-34.
La Guerra Civil Española mostró algunas deficiencias y ventajas de los tanques soviéticos allí enviados: escaso blindaje pero buena movilidad entre otros aspectos importantes. Los cañones antitanque de 37 mm podían poner fuera de combate a los T-26 sin problemas siempre y cuando se les acertara en un punto estratégico. Esto hizo patente la necesidad de un tanque que aguantase los impactos de la artillería antitanque en misiones de ruptura, que en esos momentos eran llevadas a cabo por los tanques ligeros BT, que avanzaban a altas velocidades haciendo la ruptura. Sin embargo, no dejaban de ser vulnerables a todo tipo de arma antitanque, al igual que los citados T-26, por lo que se pensó en la necesidad de un tanque que aguantase dichos impactos en ataques de ruptura, de donde nació el KV-1.
Los KV-1 tenían un blindaje de hasta 75 mm de espesor en el glacis, lo cual los convertían en invulnerable a los cañones de la época, pero todo ello a expensas de la velocidad, pues con un máximo de 34 km/h, el T-34 pronto hizo gala de sus ventajas sobre éste, sustituyéndolo por completo. Cuando los alemanes comenzaron a montar los cañones largos de 75 mm y los antitanque PaK 40, el KV-1 se volvió tan vulnerable como el T-34 y por contra, poseía el mismo armamento y una menor movilidad. En resumen, el KV-1 ofrecía unas condiciones desfavorables en cuanto al T-34, que era más manejable, iba igual de armado y era más barato. Se hicieron algunas versiones del KV-1 más ligeras e incluso algunas más pesadas, pero los resultados fueron insatisfactorios.
En la Batalla de Kursk, los soviéticos capturaron algún Tiger I y lo compararon con sus KV-1, sacando las conclusiones de que era inferior en todos los aspectos al modelo alemán y por tanto, se requería una solución, pues el cañón F-34 de 76,2 mm no era suficiente contra los Panther o Tiger I para ataques frontales, por lo que hacía falta acercarse por los laterales para ponerlos fuera de combate.
La captura del Tiger I en Kursk en enero de 19432 llevó a la creación de un nuevo tanque cuyo nombre en código fue "izdeliye 237" (artículo 237). A causa del "fracaso" del KV-1, se optó por cambiar el nombre del nuevo proyecto, por el de Iosif Stalin. Se hicieron varias pruebas sobre el tanque alemán capturado con diferentes cañones, donde los antiaéreos de 85 mm y el de 122 mm fueron buenos. Por necesidades obvias, se permitió la producción del KV-85 como modelo transitorio y se le dio prioridad al izdeliye 237 para que entrase en producción cuanto antes.
Al menos 102 de los 130 fabricados se modificaron para que montaran el cañón de D-25T de 122 mm
El primer cañón en que pensaron los ingenieros soviéticos fue en un modelo antiaéreo de 85 mm modificado (un S-53 mejorado), que montaban el KV-85 y al IS-1. Sin embargo, su potencia se consideró insuficiente para un tanque pesado que se las tendría que ver contra los tanques más pesados de sus oponentes alemanes, por lo que se barajaron dos posibilidades, el D-25T de 122 mm y meses más tarde el D-10T de 100 mm. Sin embargo, dado que el D-25T había dado buenos resultados, no hizo falta sustituirlo, sino que se enfatizó en mejorar el blindaje en vez del armamento que se consideraba adecuado.
El cañón D-10T era un derivado del cañón antitanque BS-3, con una potencia de penetración de hasta 185 mm a 500 m a 0º con proyectiles normales.3 Su poder de penetración era superior al D-25T (modificado del antitanque A-19) que penetraba hasta 157 mm a 500 m a 0º,3 pero el corto nivel de suministros de cañones de 100 mm2 hizo que se escogiera el cañón D-25T. Más adelante se fabricó el cazacarros SU-100 que era básicamente el chasis de un T-34 (sin torreta) con el cañón D-10T como arma principal.
En la posguerra todavía continuaron fabricándose algunas unidades más y continuó en servicio activo hasta 1970, cuando quedó como tanque de reserva. Ya en la década de 1950, el concepto del tanque pesado se estaba quedando obsoleto y la creación de los tanques principales de batalla que combinaban la buena movilidad de los tanques medios con la potencia y protección de los pesados apartó a los IS-2 del servicio activo. EL T-55 sería el encargado de dar paso a una nueva era.
El IS-2 portaba el cañón de ánima estriada D-25T de 122 mm de origen soviético, con una velocidad inicial de 780-800 m/s. La velocidad inicial de los proyectiles del IS-2 estaba por debajo de la mayoría de los alemanes, pero debemos contemplar dos factores fundamentales en cuanto a la penetración: la velocidad del proyectil y su peso. El gran calibre usado por el IS-2 (122 mm frente a los 88 mm y 75 mm que eran los más comunes en el ejército alemán), le permitía una potencia considerable que oscilaba entre el 88 mm L56 y el 88 mm L71. La gran masa de los proyectiles de 122 mm conseguía una energía cinética de 820 mientras que los 88 mm llegaban hasta 520. La relación entre estos valores y la velocidad inicial da el resultado de la penetración. Aunque hay que remarcar, que al ser el proyectil del tanque soviético más grande, esta energía cinética se divide en una mayor sección del blindaje enemigo, por lo que esta mayor penetración es teórica, y no refleja lo ocurrido en combate. El peso del proyectil del D-25T rondaba los 25 kg, algo muy importante a la hora de disparar proyectiles rompedores a puntos no protegidos, lo cual permitía una mayor efectividad que calibres más pequeños. Sin embargo, el gran calibre junto con la pequeña torreta del IS-2, hizo que el total de proyectiles transportados decreciera desde los 56 del IS-1 (con cañón de 85 mm) a 28 del IS-2, que es justo la mitad. Por otra parte, se empleaba munición dividida (proyectil y carga propulsora), por lo que la cadencia se veía muy afectada, hasta el punto de que habitualmente se hacían 2-31 disparos por minuto y hasta un máximo de 6 con tripulaciones muy entrenadas, mientras que un T-34/85 estaba sobre 6-8 disparos en el mismo tiempo y un Tiger II hasta 10.
A menudo se ha criticado la poca munición transportada a bordo del IS-2, pero informes soviéticos indicaban que 28 proyectiles eran suficientes para toda una ofensiva,1 aunque en los combates urbanos de Berlín se llegaba a usar hasta tres veces la munición del tanque.
19. Artilleria autopropulsado SPG ISU-152
El ISU-152 es un arma autopropulsada soviética desarrollada y utilizada durante la Segunda Guerra Mundial . Fue apodado extraoficialmente zveroboy ("asesino de bestias") en respuesta a varios tanques y armas alemanes grandes que entraron en servicio, incluidos Tigres y Panteras . Dado que el arma del ISU-152 fue montada en una casamata, apuntando que era incómodo, y tuvo que hacerse reposicionando todo el vehículo usando las pistas. Por lo tanto, se utilizó como artillería móvil para soportar más infantería móvil y ataques de armadura. Continuó en servicio en la década de 1970 y se utilizó en varias campañas y países.
Los inicios del ISU-152 se produjeron el 24 de enero de 1943, cuando se presentó el primer prototipo del SU-152 . Este era un obús de cañón de 152 mm completamente cerrado en el chasis del tanque KV-1S . Fue designado Objeto 236 (Объект 236). El objeto 236 se completó en la Fábrica No. 100 en Chelyabinsk , y se probó con éxito del 24 de enero al 7 de febrero de 1943. El 14 de febrero el vehículo fue adoptado y puesto en producción bajo la designación KV-14 (КВ-14); En abril de 1943, la designación se cambió a SU-152 (СУ-152).
Aunque el SU-152 tuvo éxito en el combate, la producción del chasis del tanque KV-1S estaba terminando, lo que hizo necesaria la modernización del vehículo, utilizando el nuevo chasis del tanque IS . El 25 de mayo de 1943, la administración de la Fábrica No. 100 ordenó la modernización del SU-152, que incluía una mayor protección de armadura y otras mejoras. El desarrollo comenzó en julio de 1943, bajo la supervisión de Joseph Yakovlevich Kotin (el principal diseñador de tanques pesados soviéticos) y GN Moskvin como el diseñador principal.
El nuevo diseño, designado IS-152 (ИС-152), se probó de septiembre a noviembre de 1943. Las pruebas revelaron una gran cantidad de deficiencias, que lo enviaron de regreso para una mejora adicional. El 6 de noviembre de 1943, se emitió una orden para la adopción de la variante mejorada, bajo la designación ISU-152 (ИСУ-152), y en diciembre comenzó la producción en la planta de Chelyabinsk Kirovsk, reemplazando el SU-152 .
El 15 de abril de 1942, en el pleno del comité de artillería, donde se discutió el desarrollo de armas de asalto para el apoyo de la infantería, se reconoció la necesidad de desarrollar también armas de asalto capaces de destruir posiciones fortificadas. Se pretendía que estas armas de asalto estuvieran armadas con un obús de 152,4 mm y se usaran para penetrar en la defensa enemiga en las operaciones ofensivas planificadas para 1942-1943. Esto dio como resultado el desarrollo del Object 236 y, finalmente, el SU-152, cuyo concepto se continuó más tarde y se desarrolló con el ISU-152.
El ISU-152 siguió el mismo diseño que la mayoría de las otras armas autopropulsadas soviéticas. El casco totalmente blindado se dividió en dos compartimentos: compartimiento de combate para la tripulación, arma y municiones en la parte delantera del casco, y motor y transmisión en la parte trasera. El arma se montó ligeramente a la derecha del centro con un recorrido limitado de 12 grados a izquierda y derecha. La tripulación estaba compuesta por cuatro o cinco hombres colocados en la superestructura. Tres de la tripulación estaban a la izquierda del arma: conductor al frente, luego artillero y último el cargador. El comandante del vehículo y el conserje estaban a la derecha: comandante al frente y el conserje detrás. Cuando la tripulación estaba compuesta por cuatro hombres, la carga la llevaba a cabo el escolta.
La suspensión consistía en doce barras de torsión para las seis ruedas de carretera a cada lado. Las ruedas dentadas de la transmisión estaban en la parte posterior, y las ruedas delanteras eran idénticas a las ruedas de carretera. Cada pista estaba compuesta por 90 enlaces. Había tres tanques de combustible internos, dos en el área de la tripulación y uno en el compartimiento del motor. Estos generalmente se complementaron con cuatro tanques de combustible externos no conectados. Doce fuentes de energía eléctrica de 24 voltios provenían de un generador de 1 kW que alimentaba cuatro baterías acumuladoras .
Para la observación desde el interior, todas las escotillas del techo tenían periscopios y había dos miras: telescópicas ST-10 (СТ-10) y panorámicas. Para la comunicación de la tripulación se instaló un intercomunicador TPU-4-BisF, y para la comunicación entre vehículos había una sola radio 10R o 10RK. Estos eran mejores que los equipos soviéticos al comienzo de la guerra, pero aún inferiores al equipo alemán.
La tripulación recibió dos ametralladoras PPSh con 1491 rondas y 20 granadas F-1 para defensa personal de corto alcance.
El ISU-152 estaba armado con el mismo arma que el SU-152, pero utilizó el casco del tanque IS-1 en lugar del KV-1S. Más adelante en la guerra, el ISU-152 se mejoró aún más. Utilizó el casco del tanque IS-2 o IS-2 modelo 1944, se aumentó la armadura del manto, se reemplazó el arma por nuevas variantes, se instaló una ametralladora antiaérea DShK de 12.7 × 108 mm por la derecha hacia adelante eclosionó y más tarde aumentó su capacidad de municiones, el equipo de radio 10R se actualizó a 10RK y se aumentó la capacidad de combustible.
Algunos ISU-152 estaban equipados con tanques de combustible externos aún más grandes, dos tanques en la cubierta del casco trasero, además de los cuatro tanques de combustible externos, 90 litros (20 galones de imp; 24 galones estadounidenses cada uno, máximo) o con dos más pequeños depósitos de combustible externos, en la parte trasera del casco. Esta opción probablemente estaba disponible para las variantes de la posguerra ISU-152.
Entre diciembre de 1943 y mayo de 1945, se construyeron 1.885 ISU-152. La producción en masa cesó en 1947, con 3.242 vehículos producidos en total.
La modernización de la posguerra ISU-152 incluyó la instalación de visores de visión nocturna, la sustitución del motor V-2IS con el V-54K, la ametralladora 12.7 fue reemplazada por una variante más nueva, la capacidad de munición aumentó a 30 rondas, armadura adicional, automotriz mejoras y aumento significativo de la capacidad de combustible principal.
20 .Cazatanques SU-100
El SU-100 era un cazatanques soviético. Se usó en grandes cantidades durante el último año de la Segunda Guerra Mundial y permaneció en servicio durante muchos años en los ejércitos aliados de la Unión Soviética tras la guerra.
El SU-100 fue desarrollado en 1944 como mejora del SU-85 y montado sobre el mismo casco que el T-34. Se diseñó y fabricó en la Fábrica de Maquinaria Pesada Ural conocida como Uralmash en Ekaterimburgo. El SU-100 demostró muy pronto ser uno de los mejores cazatanques de la Segunda Guerra Mundial, capaz de penetrar 125 mm de coraza vertical desde una distancia de 2.000 metros.
El desarrollo estuvo bajo la supervisión de L. I. Gorlitskiy, responsable del diseño de todos los cazatanques medios soviéticos. Inició su trabajo en febrero de 1944 y en marzo construyó el primer prototipo llamado “Objeto 138”. Después de someterlo a pruebas con diferentes cañones de 100 mm, se aprobó para su producción en masa una variante dotada del cañón D-10S. Este cañón fue desarrollado por la Oficina de Constructores de Artillería Factoría N.º 9 bajo la dirección de F. F. Petrov. Después de la Segunda Guerra Mundial el mismo cañón fue instalado en los carros de combate T-54 y T-55, 14 años después de diseñarse. El chasis del SU-100 sufrió notables mejoras en comparación con el SU-85. La delgada coraza frontal aumentó su grosor de 45 a 75 mm y el puesto del comandante fue situado en un pequeño saliente del chasis. Esta posición, junto a la incorporación de una cúpula, incrementó enormemente la efectividad del mando del comandante. Para mejorar la ventilación se instalaron dos ventiladores en lugar del único con que contaba el SU-85. La producción empezó a principios de 1943.
El SU-100 prestó servicio durante el último año de la guerra. Particularmente fue usado en grandes cantidades en Hungría en marzo de 1945 cuando las fuerzas soviéticas derrotaron a los alemanes en la Ofensiva del Lago Balatón. En julio de 1945, 2.335 SU-100 habían sido construidos.
El vehículo permaneció en servicio en el Ejército Rojo después de la guerra y se siguió produciendo en la Unión Soviética hasta 1947 y en Checoslovaquia hasta 1950. Fue retirado del servicio en 1957 cuando fueron transferidos a los stocks de reserva donde muchos continúan hoy en día.
Muchos de los países del Pacto de Varsovia incorporaron el SU-100 a sus ejércitos así como aliados de la Unión Soviética como Egipto, Angola o Cuba. El SU-100 entró en combate durante la Guerra del Sinaí en 1956 donde los egipcios usaron los SU-100 y destrozaron a los M4 Sherman israelíes. Los egipcios volvieron a usar el SU-100 contra los israelíes en la Guerra de los Seis Días en 1967 y en la Guerra del Yom Kippur en 1973. Para este propósito fue modificado para adaptarse a las condiciones ambientales del terreno del Oriente Medio dando origen a la variante SU-100M. Algunos SU-100 exportados continuaban en servicio en la década de 1970 en algunos países. Aparentemente permanecían en servicio en el Ejército Popular Vietnamita en el 2006.
Especificaciones
Peso 31,6 Tn
Longitud 9,45 m
Anchura 3,00 m
Altura 2,25 m
Tripulación 4
Blindaje 75 mm
Arma primaria Cañón D-10S de 100 mm
Motor V-2 diésel de 12 cilindros con 500 CV
Velocidad máxima 48 km/h
Autonomía 320 km
21. Tanque Panzer IV (Kpfw IV)
El Panzer IV fue un tanque medio desarrollado en la Alemania nazi a finales de los años 1930, ampliamente utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. El nombre es una abreviación del nombre en alemán Panzerkampfwagen IV (vehículo de combate blindado modelo IV), abreviado como PzKpfw IV. La designación del inventario de vehículos militares alemanes para este tanque era Sd.Kfz. 161.
Diseñado como tanque de apoyo a la infantería, el Panzer IV inicialmente no estaba destinado a combatir contra tanques enemigos; esa función era llevada a cabo por el más ligero Panzer III. Sin embargo, para enfrentarse al T-34 soviético el Panzer III quedaba obsoleto y el Panzer IV pasó a asumir el papel de la lucha contra carros en sustitución del modelo III, que a partir de entonces sería dedicado al apoyo de la infantería o transformado en otros vehículos. El Panzer IV fue el tanque alemán producido en mayor número y más ampliamente utilizado en la Segunda Guerra Mundial, y fue usado como base para la producción de muchos otros vehículos blindados de combate, entre los que se incluyen el cazacarros Jagdpanzer IV, el cañón de asalto Sturmgeschütz IV, el cañón antiaéreo autopropulsado Flakpanzer IV "Wirbelwind", y el cañón autopropulsado Sturmpanzer IV, entre otros.
Robusto y fiable, el Panzer IV prestó servicio en todos los escenarios de combate en los que participó el Ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial, y tiene la distinción de ser el único tanque alemán que fue producido a lo largo de toda la guerra, sumando aproximadamente 8800 unidades fabricadas entre 1936 y 1945. Las mejoras y modificaciones del diseño, a menudo realizadas en respuesta a la aparición de nuevos tanques aliados, alargaron su vida útil. Generalmente esas mejoras consistían en incrementar la protección del blindaje o mejorar su armamento; aunque durante los últimos meses de la guerra, con la necesidad urgente de reemplazar rápido las pérdidas, los cambios en el diseño también incluían medidas retrógradas para simplificar y agilizar la fabricación.
El Panzer IV también fue el tanque alemán más ampliamente exportado de la época, con aproximadamente 300 ejemplares vendidos a países socios como Finlandia, Rumanía, España y Bulgaria. Después de la guerra, los franceses y españoles vendieron decenas de tanques Panzer IV a Siria, donde entraron en combate en la guerra de los Seis Días de 1967 contra Israel.
Especificaciones:
Tipo Tanque medio
Origen Alemania
En servicio 1939-1967
Diseñador Krupp
Diseñado 1936
Fabricante Krupp, Steyr-Daimler-Puch
Coste por unidad 103 462 Reichsmarks
Producido 1936-1945
Cantidad producida ~ 9500
Peso 25 t
Longitud 5,92 m
Ancho 2,88 m
Altura 2,68 m
Tripulación 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametralladora)
Blindaje 5 mm mínimo hasta un máximo de 80 mm dependiendo de la variante
Arma primaria Cañón KwK 40 de 75 mm L/48 (87 proyectiles)
Arma secundaria 2 o 3 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm
Motor Maybach HL 120 TRM, Motor de gasolina de 12 cilindros con 220 kW (300 CV)
Relación potencia/peso 12 CV/t
Velocidad máxima 42 km/h por carretera, 16 km/h campo a través
Capacidad de combustible 470 litros
Autonomía 200 km
Transmisión 6 marchas y reversa
Rodaje Orugas con 8 ruedas de apoyo
Suspensión Ballestas
Fuentes: Wikipedia.org, imfdb.org y blog Armas y Cine.
Autor: Jorge Elias
